2011-09-29

RENAULT AL-FDB14(カスタムその2)

さてさて、ナンダカンダとすっかり滞っていた 
RENAULT AL-FDB14のカスタムれすが、やっと大詰めれす。

それではスタートれすッ!

まずはデフォルトのクランク。152mm、38Tとあまりにも非効率的。


コイツ↑短いクセにに結構重いのれすね。
さて、手持ちのどのクランクに変えようか・・・。
Bossは“黒いパーツは高級そうに見えるなのれ、まずは
ガラクタBOXに転がってた黒いアルミクランク(メーカー?)。


「あれッ、結構重てえな、コイツ」とBoss。仕方ないのれ、
別のケッタに使おうと思っていたSHIMANO 600クランクを使うことに。
ちなみにクランクのサイズは165mm(PCD130)。


それにヤフオクれよく売ってるDRIVE LINEのチェーンガードと
9S時代のDURA-ACEのインナー用43Tを赤いアルミのボルトれ固定。
ちなみにBossは“赤と黒はなんだかカッコイイイれもあるのれす。


おんやぁ、チッと重くなっちゃったのれす。まあ仕方ないか・・・。
そして、ペダルはVPOneの両踏みタイプに交換。コイツは
履く靴によっては結構すべるのれすが、まあ軽さ優先れ。
デフォルトのペダルは購入時にすでに交換されていたのれ、重さは?れす。



でもって、せっかくなのれBBも交換。
重さ云々以前に、とにかくひどいデフォルトのBB
(この手のケッタはBB交換は必須れすね)。


ココはチョット贅沢して、SUGINO CBBL
先人の方々(ココとか、ココとか)の情報を基に、軸長は103mm。



ここから、“黒いパーツは高級そうに見えるのBossはエスカレート。
コイツ↓はヤフオクれGetしたDAHONのハンドルポストれす。


さっそく計量。


あれッ!?ほとんど同じ構造だけど、わずかに軽いのれす。

続いて、ついに禁断の(?)チタンパーツにも・・・。
DAHONのハンドルポストを内側からコラムに固定してるボルトれすが、
ヤフオクれコイツのチタンバージョンが出品されてたのれす。
「でかいボルトだからぁぁぁ、十分軽量化のメリットありぃぃぃ」と、
Bossはディオのように叫びながらGet&交換。


「コイツ↑がぁぁぁ、コイツ↓にぃぃぃ!」(←チタンパーツは危険れす。)


アッチコッチバラしたついでにヘッドとハブはグリス入れ替え。


アタリも一応調節したのれすが、ハブの精度がイマイチれした。


「ふうッ」と禁断のチタンパーツれ、無駄に体力を消費したBossれすが、
ブレーキも交換するようれす。


デフォルト↑から、ガラクタBoxにあったショートVブレーキ交換。
そんでもってブレーキシューはSHIMANOカプレオ↓に。


Vブレーキの小径車のシューのカプレオへの交換はマストれすね。



当然ブレーキレバーも・・・、


これまた、贅沢にDIA-COMPE(グランコンペ)8000Ti


ここれ、一つ問題点が・・・。
デフォルトから交換した黒いハンドルポストれすが、
デフォルトのヤツより、ポストの角度が手前に寝ていて
(・・・つまりステム~サドル間が短くなる)、改良が必要れす。

ということれ、もったいないけどストックの中から、
軽量パーツの定番、KCNCの25.4mm、突き出し60mmを・・・、


とここで、何気なくハンドルを軽量したら、これまた重いのれ
これまた贅沢に、FSAのカーボンハンドルに交換。
このハンドル600mmの状態れ、約93gと、超軽量。


ハンドル幅50cmにてカット(コレもチョッピリ軽量化に貢献)。


で、どうなったかというと・・・、
もともとのクイック式のステム(突き出し0)をカットして、
KCNCのステムを装着。ハンドルも変えてコノ↓状態に。


・・・完成が近づいて来たのれすッ!
チェーン引きもカラーコーディネイト。



ココまで来たのれ、チェーンラインもスペーサーにて一直線に
(ちなみに、チェーンはSHIMANOCH-HG91に交換したのれす)。


ジャ~ぁンッ!完成ッ!この状態れなんと・・・、
7.66kgッ!
まずは、8kg切り達成れす。


あとは、ハブ、スポークの交換とか、誰かがKCNCのシートポストを
プレゼントしてくれるとか、すべてのボルトを禁断のチタンにするとか、
・・・7kg切りもいけるかも( ̄ー ̄)ニヤリッ。


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すでに軽量化において“100g≒1万円”領域に足を踏み入れてしまった・・・
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2011-09-23

豊田スタジアム

スカッと秋晴れ、イイ天気れすッ!
日本全国サイクリングシーズン突入れすね。

今日は国道155号線をまっすぐ豊田市へ。
いぬちゃんは初めてのTOYOTA CITYれすッ!

市街地を抜けて豊田大橋を渡ると・・・、


なにやらデッカイ建造物が見えるのれす。
(それにしても今日はイイ天気れすね。)



ジャ~ンッ!着いたのは豊田スタジアムッ!
矢作川の河川敷に面していて、橋の下は芝生の広場れす。


さあッ!あっそぶのれすッ!


まずは芝生れゴロリン、スリスリ。


「うわぁ、たまッ!背中見てみろッ!」とBoss。


チョットやりすぎたのれす。鼻の頭にも草がピョ~ン・・・れす。


アッチれバーベキューしてるのれす。イイ匂いれす。


ところで、Boss、今日は何れココに来たのれすか?


すると、「ウチからどんくらい時間が掛かるか、今日は試走だよ」とBoss。
「それから、どんなペグ持って来るか念のため下地の確認もね」とも・・・。


・・・て事はぁ、もしかしてぇ、


今度のキャンプはココれすねッ!!
・・・で、その今度は何時かBossに聞いたら、
「トヨタロックフェスティバル'11にキャンプ・インだ」って。
TOYOTA ROCK FESTIVAL'11は今年れ5回目の
音楽あり、屋台あり、フリマあり、キャンプありの入場無料のフェスなのれす
(注:キャンプサイトは有料、予約制)。
何だか、ヒトも食べ物もイッパイれ楽しそうれすッ!

さて、再びスタジアム正面へ行くと、偶然かハタマタ意図してか、
キャンピングカーの展示販売会れす。


う~ん・・・、自転車れのキャンプ・ツーリングもイイけど、
キャンピングカーも魅力的れす。


コレ↑は最近流行り(?)の軽キャンピングカーれすね。
以前Bossとその仲間達は毎年かならずキャンプに出かけていたそうれ、
その頃はほとんどオートキャンプだったそうれす。

さあ、日も傾いてきたのれそろそろ帰宅れす。
お山の向こうには夕日に照らされたマシュマロのような雲。
今度のキャンプれマシュマロ焼いて食べたいなぁ・・・。



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屋外音楽フェスにキャンプ・インはいよいよ定番だねッ!
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2011-09-18

9月18日は・・・

今日はジミヘンの命日だそうれす(→参考Blog)。

さて、チョイチョイ音楽ネタ(?)がUPされるこのBlogれすが、
Bossは一応学生時代にバンドなるものをやってて、
そんでもって一応ギタリスト(兼Vo.)だったのれす。

ところが、Bossは中学生~大学生と様々な音楽を探求した(?)結果、

P​unk​ ro​ck ​is ​a s​oun​d o​r w​hat​not​. 
A​nd ​pun​k r​ock​ is​ an​ at​tit​ude​ wh​at ​you​ ha​ve ​!

ある日↑と言う結論に達してしまい、Bossにとってのギターは
華麗な旋律を奏でる楽器れはなく、
“ステージ上でカッコよく見せる道具”になってしまったのれす。

(「それを“attitude”と言うのか?」という突っ込みはなしれす。)

学生時代、初めて組んだバンドれも・・・、

「そこんとこの、ハイコードのカッティングは省略しないでくれよ・・・」

「ヤダッ!手届かねえもんッ!」

と、手がメチャクチャ小さいくせにストラップを短くするのを拒んだり・・・、

といった具合のダメダメギタリストだったのれす
(ちなみにVo.だったのは歌が上手いかられはなくギターがヘタだったから)。

そんなBossれすが、いつも
「いつかちゃんと弾けるように練習しなきゃなぁ・・・」
と20年以上、うわ言のように言っているのれす。

ということれ、今夜はこのコスプレにて、R.I.P.




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ストラップが短くてもアンガス・ヤングはカッコイイよねッ!
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2011-09-08

カーボングリース

最近自転車ネタが少ないのれすが、それれも
Bossはチョコチョコ何かやってるのれす。

「う~ん、イイねぇ、コレッ!」と言いながらBossが持ってきたのは、
MOTOREXカーボングリース


コイツは今までのカーボンパーツ用の滑り止めグリスと違って、
圧力や摩擦が加わるとネッチョリ度が増して滑り止めにる仕組みれ、
コンパウンドを含んでないのれ、パーツに傷が付かないという
画期的な商品れすッ!

チョット前に新し物好きのBossが入手したこの商品れすが、
意外と置いてあるお店が少ないのか難点れす。

ということれ、Bossが持ち出してきたのは、ヤフオクずっと前に
ヤフオクれ格安GETしたWOODMANのカーボンシートポスト(型落ち)。
ちなみにサイズはφ27.2mm。ということは・・・、


おおッ!、引っこ抜いてきたのはTAMA2号のシートポスト。


ということれ、あまり軽量化する意味のない『TAMA2号』れすが、
一応、計量してみると・・・、



ふふ~ん、一応チョットだけ軽くなるのれす。

さて、アッという間に取り付け完了。
ためしに規定より低いトルクれクランプ閉めて、チョットだけ試走。結果は・・・、


「イイんじゃないのぉ~」と( ̄ー ̄)ニヤリッ。
その後、ついでにサドルバッグも交換。コイツは機能よりも見た目重視。
いぬちゃんの乗るカーゴバッグとデザインが似てるのれ、普段使いにと・・・。



このサドルバッグ、 パッと見はクラシカルれイイのれすが、
まあ、あまり近づいて見ない方が・・・てな商品れす。

「これでカーボンバーツの傷ともお別れだッ!」とご機嫌なBossれすが、
ところでところで、Boss。ウチのケッタにカーボンパーツって・・・、
思い当たるところは後一ヶ所しかないのれすが・・・。


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いいケミカルを使うために高級なパーツが増えることもあるよねッ!
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