気分を変えて・・・

朝夕はチョットだけ涼しくなってきたね。

Blogのデザインを変えてみたのれすッ！

（TAMA's Bicycleのページもチョコッと更新したのれす。）

ドッグ・カフェtoお墓参り

世間はお盆れす。ニンゲンはアッチコッチ移動中れす。
もちろんいぬちゃんチもお盆れす。
ということれ、今日は車れお出かけれす。

最初は内海方面へ、向かったのは海の見えるドッグ・カフェ、
何度かオジャマしてる『La Coda』さんへ。

到着れす。外のデッキにもお客さんがいるのれす。

外はチョッピリ曇ってて、風か強いけどいぬちゃんにとっては好都合れす。

後で外のドッグランにも行くのれす。

でも、その前にランチれす。いぬちゃんのも頼んでくれたかなぁ。
厨房へお店のヒトが出入するたびにソワソワ、ワクワクれすッ！

いぬちゃんのメニューはお芋とカボチャの丸っこいパンれす。

でも、チョット食べたらBossが、
「これから外で遊ぶならこんだけッ！」って途中れしまわれちゃったのれす。

でも、外へ出たら海が見えてヒトがイッパイ。パンのことは忘れちゃったのれす。
バーベキューやってたり、みんな楽しそうれす。

しばし、お店のドッグランれFum、Fum、Fum。楽しいのれすッ！

さて、その後は半田方面へ。本日一番の目的、
ジイちゃんとバアちゃんのお墓参りれす。
お墓はBossの地元にあるのれ、この時期よく同級生と出くわすのれすが、
今年はカブトムシ・クワガタムシ仲間にバッタリ。

お墓をキレイにして、お花を換えて、線香炊いてナムナムれす。
その後、近くにあるBossの在所へ。
そしたら、庭の桶の中にメダカがイッパイいたのれす。

なんか涼しげれ、イイれすねぇ～。風流れすねぇ～。

では、しばしメダカの遊泳↓をご覧くださいなのれす。

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暑い夏をしのぐには“和の風流さ”も必要だよねッ！
てヒトはクリック↓してほしいのれすッ！

RENAULT AL-FDB14、東京へ（カスタムその1）

暑い日が続いてますね。ナビゲーターのいぬちゃんれす。

Bossの東京入りの日が来たのれす。
今回のお供は当然、先日無事GETしたRENAULT AL-FDB14。
今回はやや荷物が多いのと、それほどケッタに乗る時間がないのれ、
RENAULT AL-FDB14を試すにはピッタリのシチュエーションれす。

輪行袋はオマケれGETしたバイクキンチャク。
16インチまでを想定してるのれ、袋が余ってシワシワれす。

Bossはこんなカッコれ出発れす。RENAULTの自転車に乗るのに
FIATのジャージはどうかと思うのれすが、それよりも何よりも胸のロゴが
“FIAT”れはなく“FAT”に見えるのが一番の問題れすね。

名古屋駅からのぞみぃ～。

さて、到着したのは東京、品川。
今日は夕方から『グランドプリンスホテル新高輪』れパーティーだそうれす。

Bossの宿泊は横っちょにある『品川プリンスホテル』。
パーティーは立食形式なのれ、ガッツリ食べるために
腹を減らそうと、部屋に荷物を降ろしたらさっそく周辺ライドへ。
“Hunger is the best sauce”れすッ！（・・・ってどうせ何食ってもウマイくせに。）

さて、購入後のRENAULT AL-FDB14れすが、残念ながら今日まで日が浅く
一部軽量化のみのプチカスタムに留まっているのれす。

サドルはBossのお気に入りサドルの一つ、Selle San MarcoのCaymano。
最近カタログ落ちして残念れす。予備にもう一個買っとこうかな・・・(By Boss)。

シートポストはヤフオクれGETしたOTAのシートポスト。
ホントはKCNCのヤツが欲しかったのれすが高いのれパス。
それから、シートクランプ、シートポストシム、ハブナットを交換。
ペダルは購入時についていたVPOneのハイパックカーボンをそのまま。
コイツは軽くてイイのれすが、なぜか片踏みがついてたのれす。
片踏みは、トゥクリップつけないなら踏みにくいだけなのれ、何れ交換。

デフォルトれついているサドルとシートポストは合計約840g。重いのれす。
OTAのシートポストとCaymanoれ合計約550g。一気に軽量化れすッ！。

シートクランプもシートポスト以上に選択枝が少ないながらも地味に交換。
デフォルトのシートクランプから・・・、

MORTOPのシートクランプへ。

超軽量、高精度のMTB/ミニベロ用シートクランプです。MORTOP クイックシートポストクランプ 40.0mm 価格：3,307円（税込、送料別）

デフォルトのシートポストシムから・・・、

ヤフオクGETのABS製のヤツへ。 ↑コイツはなかなかイイのれす。 シートポストに傷がつきにくいし、グラつきや緩みもなかったのれす。 デフォルトのスタンドから・・・、 トレンクル用のスタンドへ。 駐輪時に安定します。片足スタンド【パナソニック(ナショナル)】トレンクル用一本スタンド(NCS905) 価格：1,575円（税込、送料別） 残念ながら軽量化には貢献できなかったのれすが、 デフォルトのチューブから・・・、 TIOGAのアメリカンバルブのチューブへ。 多少重くなったのれすが、 空気入れや空気圧調節のことを考えるとこればっかりはしょうがないれすね。 それにしてもカスタムパーツ探しれ外せないのがヤフオクれすねッ！

なんか他にもイイのがありそうれす。

その他、ハブナットをウチに転がってたアルミナットに交換、
スポーク等のリフレクター取り外しで、現在8kgジャスト。500gの軽量化れす。

さて、品川周辺を一時間半ほど走ったBoss。
やっぱり152mmのクランクと38Tのチェーンリングはしんどいのれす。
要交換れす（ココは避けて通れませんね）。
それにBB交換やゴリゴリハブの調節も必要れす。

その後、ホテルへ帰ってシャワー～着替え。
『グランドプリンスホテル新高輪』にてBossの大学時代の恩師の

還暦お祝いパーティー。同期や先輩、後輩、すんごい人数だったそうれす。
 もちろん知らない先輩方や後輩もイッパイれす。

ローストビーフを中心に食べまくるBoss。
ホテルの立食パーティーれはマストれすね。

もちろんパーティー終了後は2次会へ。
学生時代の音楽仲間と新橋にあるバーへ。
ここは楽器が自由に演奏できる最近では珍しいバーれ、
後輩が見つけたのれす（残念ながら名前忘れちった・・・）。

久しぶりに聞く仲間の演奏。やっぱりイイれすねッ！
またバンドがやりたくなったBossれす。
その後は、ホテルのバーで3次会。部屋に戻ったのは朝4時近く。

チェックアウトギリギリれホテルを飛び出したBoss、急いでお土産を買うと
再び名古屋へ。ちなみにRENAULT AL-FDB14はこんな感じれ収まります。

ウチに帰ってきたBossはシャワーを浴びると再びスーツに着替えて名駅へ。
なんと今回は2日続けてのパーティー参加れす。この日は
先輩の学位取得記念パーティーで『名古屋マリオットアソシアホテル』へ。

何人かは前日のパーティーと同じ顔ぶれれす。皆さんお疲れ様れした。

もちろん、ローストビーフを中心に食いまくったBossれすが、
さすがに2日続けての立食パーティーは疲れたのれす。

でも、やっぱりホテルのローストービーフは美味いのれすッ！
・・・とBossが申しておりましたのれす
（なんかローストビーフばかり食ってるBossを想像するとハズカシイのれす）。

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立食パーティーは最後まで食べきる体力も必要だよねッ！
てヒトはクリック↓してほしいのれすッ！

カブ時々クワ後オニヤンマ

仕事が終わって、突然着替えたBoss。
深夜のトレイルランニング・・・じゃないのれす（←しつこいっつうの！）。
今年二回目のカブ・クワ捕りれす。

いつものオッサン仲間と、いつものポイントへ行ったのれすが、
この日はイマイチのようれす。

まあ、でも珍しい獲物もあったのれす。
でっかいトンボれす。オニヤンマれすッ！
日中にコイツを捕まえるのはなかなかムズカシイのれす。
ところが夜の雑木林れは意外と簡単に捕獲できたりするのれすが、
最近は数が減ってて、貴重なのれす。それにしてもデッカイのれす。

ちなみにコイツ↓は先日佐久島れ捕まえたギンヤンマれす。
大きさの違いは歴然れすッ！



目玉が瑠璃色れデッカイのれす。自然の芸術作品れす。

と思ったら、次の瞬間・・・、“グワッ！”っと口を開けて怒ったのれす。
さすが、“鬼”ヤンマれす。咬みつかれると痛いのれす。怖いのれす。

もちろん、オニヤンマは飼えないのれ、キャッチ＆リリース。
ちなみに、この日のカブトムシ・クワガタムシはコンナ感じ↓。
Boss達は不満だったようれす。だったらブドウ園とか桃園あたりに行けば
常に大猟だと思うのれすが、Boss達曰く・・・、
「雑木林で捕ることに意味があるッ！」・・・だそうれす。

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樹液の発酵した匂いに反応するのは虫たちだけじゃないよねッ！
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RENAULT AL-FDB14 GET !!

先日、RENAULT AL-FDB14について投稿した直後、

「エッ！？、16,500円即決ゥ！？」

ヤフオクを見ていたBossが突然叫んだのれす。もちろん次の瞬間・・・、

『RENAULT AL-FDB14』、ついにGETれすッ！

やったのれすッ！RENAULT AL-FDB14の新古車を16,500円れ落札れす。

ネットを見る限り、全国にRENAULT AL-FDB14をカスタム用に安く

入手しようとしてるヒトはおそらくイッパイいるのれす。

実に運が良かったのれす(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ。

しかも、バイクキンチャクのオマケ付きだったのれす。

 さぁて、これで余裕をもってカスタムできるのれす(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ。

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そして、連絡、入金etc.…数日後無事に到着ッ！

早速試し乗りにて近所をグルリ。
先ずはサイドビュー。

ウゥ～ン、なっつかなかなのれす。安っぽさがないのれすッ！

続いて各部のアップ。先ずはステムポスト。

ここはRENAULT AL-FDB14のセールスポイントの一つれすね。

最近流行りのエルゴなグリップ。

カスタムする時多くのヒトがまずサヨナラするクランク周り。

最後はRENAULT AL-FDB14カスタムの最大の難敵、
85mmのリアエンドとやたらフランジにくっついたコグ。
先人の方々のBlog（参考①、②）れもコイツのせいれ、クランク交換において
チェーンラインを出すのに苦労しているのれす。

さて、さて肝心の乗り心地れすが、Boss曰くデフォルトのまんまれも
“軽くて小さいチョイ乗りケッタ”としては問題ないレベルとのことれす。

もちろん14インチというホイールサイズや
短いホイールベース、シングルギアということをふまえてれすが・・・。

「じゃあそのまんまでもいいんじゃないの？」とウチの大蔵省からの声。

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「そのまんま乗るだってぇ！？・・・」とBoss。

せっかく16,500円（送料その他で18,338円）でGETしたのれす。
先ずは総額5万円以下れ、目指せ8kg切りなのれす(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ。


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カスタム費が本体価格を上回るとチョット反省するよねッ！
てヒトはクリック↓してほしいのれすッ！